Forschungsdatenbank: Projekte

Das Forschungsprojekt untersucht Bestimmungsfaktoren internationaler Politikdiffusion sowie die Rolle transgouvernmentaler Politiknetzwerke für Politikwandel im Bereich der sozialen Sicherung in Entwicklungs- und Schwellenländern. Forschungsansatz Politikdiffusion und Politiktransfer sind Forschungsprogramme, die sich mit der internationalen Ausbreitung von Politiken befassen. Unterschiedliche Mechanismen, unter ihnen Politiklernen, wurden von der diesbezüglichen Forschung identifiziert, um die Ausbreitung von Politiken zu erklären.

Projektleitung an der H-BRS

Der internationale Workshop “Measuring the social, economic and political effects of social protection: How to overcome the challenges?"bringt politische Entscheidungsträger und Experten aus der Wissenschaft und der Entwicklungspraxis sowie Angehörige der öffentlichen Verwaltung zusammen, um über methodische, operative und strategische Herausforderungen der Wirksamkeitsmessung von politischen Interventionen zu diskutieren und Lösungsansätze zu erarbeiten.

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Das Projekt basiert auf der Idee einer schnellen Nachrüstung für konventionelle Autos und Busse, um den Kraftstoffverbrauch, die damit verbundenen Kosten und die CO2-Emissionen durch den Einsatz von Photovoltaik-Paneelen auf dem Dach zu senken, die an das bestehende Stromnetz des Fahrzeugs angeschlossen werden. Dadurch wird die Lichtmaschine entlastet und der Kraftstoffverbrauch gesenkt. Aufgaben Die Hauptaufgabe dieses Projekts besteht darin, herauszufinden, ob das vorgeschlagene PV-System den Nachhaltigkeitskriterien entspricht, ob es anwendbar, effektiv und rentabel ist.

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Unkonventionelle Spreng- oder Brandvorrichtungen (USBV) werden häufig getarnt und in Gegenständen verborgen. Beim Fund besteht das Problem, dass mit den derzeit verfügbaren Detektionstechnologien keine ausreichend schnelle und eindeutige Ermittlung des Inhalts und der damit verbundenen Gefährdung vorgenommen werden kann. Bekannte Verfahren können bei verdächtigen Gegenständen ausschließlich eine bildliche Darstellung des Inhalts liefern oder auf der Oberfläche der Objekte Spuren von Stoffen nachweisen, die eine Explosion oder einen Brand auslösen können.

Das Verbundprojekt SCAAS ist ein Kooperationsprojekt von Automobilzulieferern und Forschungseinrichtungen, das sich der Entwicklung von Sicherheitsmechanismen für die deutsche Automobilindustrie gewidmet hat. Das Ziel des Vorhabens ist es, die Anfälligkeit von Automotive-Prozessoren für Methoden der Seitenkanalanalyse zu bestimmen und speziell für den Automobilbereich geeignete Gegenmaßnahmen zu identifizieren, zu implementieren und derer Effektivität zu bewerten. Sponsoren: BMBF, IT-Sicherheitsprogramm

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In diesem Projekt wird der symmetrische Chiffrierstandard Advanced Encryption Standard (AES) in einer Hardwareschaltung mit speziellen Mechanismen implementiert, die einer physikalischen Kryptoanalyse zumindest bis zur ersten Ordnung entgegenwirken.   

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In European companies and research institutes VHDL is the most popular language for the design of digital electronic systems. VHDL stands for VHSIC Hardware Description Language, in which VHSIC is the abbreviation of Very High Speed Integrated Circuit. In each partnering institute in this project (and also in many other European institutes of higher education) VHDL is part of the academic bachelor and master in electronics. The language can be used for the development of applications on both programmable and non-programmable chips.

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Dieses Projektvorhaben verfolgt das Ziel, Software in eingebetteten Systemen durch neuartige technische Methoden vor Produktpiraterie zu schützen. Im Fokus dieses Vorhabens steht die Plagiatserkennung von eingebetteter Software mittels Methoden der Seitenkanalanalyse. Eingebettete Systeme finden wir in nahezu allen Bereichen unseres heutigen Lebens, sei es in der hochtechnologisierten Automobilindustrie oder in den intelligenten Steuerungsgeräten im Haushalt, z.B. bei Waschmaschinen und neuen Stromzählern.

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Hauptanforderungen an automatisierte biometrische Systeme für den Einsatz in Sicherheitsbereichen wie z.B. Flughäfen, kritischer Infrastruktur wie Rechenzentren etc. sind Erkennungszuverlässigkeit, Erkennungsgeschwindigkeit und mögliche Personendurchsatzraten, sowie die Kosten der notwendigen Infrastruktur. Die Absicherung biometrischer Systeme zur Gesichtserkennung gegen sogenannte Fakes (künstliche oder verfälschte biometrische Merkmale) ist in kommerziellen Systemen trotz verschiedener Forschungsarbeiten nach wie vor ein sehr relevantes Problem.

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