Motorsportteam der H-BRS beendet bewegende Rennsaison

„Dennoch war es insgesamt ein lohnenswerter Wettkampf und ein erfolgreicher Abschluss der Saison“, sagt Professor Dirk Reith, der die Motorsportgruppe als Lehrender betreut und das Team wieder zu einigen Rennen ins Ausland begleitet hat. „Wir können als Team dieses Jahr auch deshalb besonders stolz sein, weil es zum ersten Mal gelungen ist, in allen vier Wettbewerben in jeder Fahrdisziplin anzutreten und mit gültigen Läufen zu beenden. Wir haben also ein sehr zuverlässiges Auto, was eins der wichtigsten Gesamtziele der Saison war – und nur den wenigsten Teams gelingt. Und nach dem Spiel ist vor dem Spiel: Wir sprechen schon intensiv über die neue Saison und definieren die neuen Ziele für 2023.“

Hockenheimring: Mit leerem Akku über die Ziellinie

Auf dem Hockenheimring fuhren die Sankt Augustiner Studierenden im August Platz neun in der Gesamtwertung ein – bei 70 angemeldeten Teams in der Elektrik-Klasse. In einzelnen Disziplinen bei der als besonders herausfordernd geltenden Formula Student Germany erzielten die Studierenden Platzierungen unter den ersten fünf, so etwa in der Kostendisziplin. Geradezu dramatisch gestaltete sich die Königsdisziplin, das Ausdauerrennen, für das junge Team der H-BRS: Auf der traditionsreichen Rennstrecke schaffte es der Renner aus Sankt Augustin bis über die Ziellinie, und dies bei augenscheinlich leeren Akkus. Die Anzeige zeigte während der gesamten letzten Runde null Prozent an. Der Lohn für Durchhaltewillen und fahrerisches Können: Platz drei in der Ausdauerdisziplin.

Viele technische Neuerungen

Die Studierenden von BRS Motorsport hatten den neuen Rennwagen für die Saison 2022 im Juni auf dem Campus Sankt Augustin der Öffentlichkeit vorgestellt. Der von ihnen entwickelte und gebaute G22e-Renner wiegt 200 Kilogramm, hat eine Leistung von 80 Kilowatt und beschleunigt in 2,5 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde. Ein Viertel des Gewichts entfällt alleine auf den Akkumulator, der die vier Elektromotoren, einer an jedem Rad, mit Energie versorgt. Die Liste der Neuerungen, die sich die Studierenden für den G22e ausgedacht haben, ist lang. So haben die studentischen Konstrukteure dem neuen Renner ein neues Telemetrie-System mitgegeben, das – wie in der Formal 1 – alle relevanten Daten während der Fahrt erfasst und an die Box überträgt. Diese und alle anderen technischen Neuerungen mussten sich, wie auch das Zusammenspiel des jungen Teams, bei den bedeutenden internationalen Rennen mit enorm starken Wettbewerbern bewähren – mit Motivation und Sachverstand made in Sankt Augustin gelang es.